这段时间刷航展相关消息，我眼睛都舍不得挪开，10月13号的发布会我前前后后翻了三遍。这届珠海航展的阵仗，真的比很多人预想的还要猛。参展装备超三千件，三百件都是首次公开亮相，中国航发直接掏出了近90型发动机和燃气轮机，近一半都是头一回摆上台面给全世界看。 说出来可能很多年轻朋友没概念，1996年第一届珠海航展，咱们拿得出手的顶流战机还是歼-8IIM。当时俄罗斯苏-27一摆出来，全场观众都围过去拍照，咱们自己的机型反而没多少人驻足。 三十年时间过去，当年被西方死死卡着脖子的领域，现在咱们直接大大方方摊开放在聚光灯下。我就想问一句，三十年前拍着胸脯说“中国五十年也搞不出航空发动机”的那些西方专家，现在脸疼不疼啊？ 估计有朋友会说，发动机不就是堆零件吗，至于这么大阵仗？我给你打个通俗比方，造飞机就像攒车，机身是外壳，航电是导航，武器是加装的配件，发动机才是那台决定你能跑多快能跑多远的核心。 发动机不行，外壳再炫酷配置再花里胡哨，也只是一台停在地上不能跑的样子货。而恰恰是航发这块，过去三十年西方卡我们卡得最狠。 咱们往前捋捋当年的事，上世纪八十年代中美关系缓和，搞了个“和平典范”工程。咱们掏了5.5亿美元，找美国格鲁曼公司帮着升级五十架歼-8II的航电和雷达。为了配合改装，咱们直接把两架原型机运到了美国的工厂。 结果呢？1989年美国直接撕了协议，还把咱们的飞机扣了好几年。扣完不说，反过来还要收咱们的飞机封存保管费，几亿美元打了水漂，最后只能把拆得七零八落的原型机拉回国。 这事还没完，1996年咱们跟以色列签了合同，花好几亿美元买“费尔康”预警机。钱一分不少付了，飞机都拉到特拉维夫开始改装了，美国直接给以色列下最后通牒，敢交付就制裁。 以色列顶不住压力撕了合同，把开了一半的飞机退了回来。当时牵头这个项目的王小谟院士放了句狠话，说中国人必须自己搞出争气机。我每次看到这段，心里都堵得慌。 白纸黑字签好的合同，货真价实付了钱，人家说毁约就毁约，只因为背后有人撑腰。你在人家定的规则里玩，人家想改规则就改规则，半点儿商量的余地都没有。 那时候西方智库公开放话，只要把单晶涡轮叶片、高温合金、全权限数控系统这几样卡死，中国国防工业就永远停留在二代机水平。可他们现在看看航展现场，看到的是什么？ 歼-20已经装上了国产大推力涡扇发动机，运-20也换上了国产大涵道比发动机，连商用的长江系列发动机都进了整机试飞阶段。当年被搅黄的预警机项目，咱们现在不仅搞出了空警-2000，空警-500还用上了全世界首创的数字阵列雷达，探测距离和抗干扰能力都压过美军同类型号。 王小谟院士当年说的争气机，咱们真的搞出来了。不过这话我得说实在点，现在航发展出这么多装备，不代表咱们就已经万事大吉了。 展出和列装之间，差的可不是一星半点。这次拿出来的近90型发动机，有已经成熟列装的，有正在测试的，还有还在做核心机验证的。能摆上展台好看，不等于每一台都能稳定可靠飞几千小时。 航空发动机这玩意，难就难在“可靠”两个字。造一台样机出来不难，难的是造一万台，每一台都不出问题。这得砸时间砸试验，还得有试飞员一次次飞出来，哪一步都省不了。 所以咱们看航展也得理性点，别被几千件展品的数字冲昏头脑，也不用因为以前被卡过脖子，就非得吹咱们现在已经无敌。翻身确实是在翻，但路还没走完，急不得。 那这届航展最值得看的到底是什么？不是哪架战机隐身升级了，也不是哪个导弹射程又提了。我觉得最不一样的变化，是咱们现在开始秀“体系”了。 以前看航展，大家都盯着单个明星装备，歼-20飞个编队，大家喊厉害，运-20落地，大家喊厉害。现在不一样了，主展区预警机负责信息，运输机负责投送，电子战机管电磁压制，各个板块都配齐了。 这边无人机和反无人机对着演练，那边港边停着驱逐舰，旁边摆着两栖装甲车，整套流程都给你捋出来。一个人能打不算厉害，一整支队伍能配合着打，那才是真本事。 现代战争早就不是两架飞机单挑的年代了。预警机在天上侦察，战斗机在前冲锋，电子战机在旁干扰，驱逐舰在海上补防空，这一整套体系能凑齐还敢大方摆出来给你看的国家，全世界真没几个。 还有个细节很多人没注意，这次俄罗斯“勇士”飞行表演队和阿联酋“骑士”飞行表演队都来了，和咱们八一表演队一起飞行，这是2016年之后第一次有两支外军表演队同时来珠海。 有人觉得不就是飞个特技吗，能有啥说法？你往回倒三十年，1996年第一届航展，咱们是花钱请俄罗斯飞行员来撑场面的，为啥请？那时候咱们自己没有拿得出手的好飞机，飞给观众看没底气。 现在呢，人家都是自己主动来的，空客波音来了，近五十个国家的展团还主动扩大了自己的展位。这里头的变化，懂的都懂。 很多被西方长期断供、被长臂管辖卡脖子的国家，现在都主动来找替代方案了。你美国不卖，欧洲不卖，那我就去珠海看看，总有合适的。 三十年前西方搞
