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实锤了!网约车的价格,居然比顺风车价格还低!

网约车焦点讯(文/彭小伟)10月29日,一位网约车司机晒出一组订单截图:同样一段约20公里的行程,网约车到手收入,居然比顺风车的报价还要低。 从截图信息可以看到,这单行程起点为CHARLIE'S粉红汉堡精酿餐吧(月亮湾店),终点是民雷路1037号楼,里程约20.4公里。同一条路线,顺风车平台独享报价44.5元,特惠独享也要37.5元。 而司机接到的这单网约车即时一口价订单,页面预展示一口价40.1

网约车焦点讯(文/彭小伟)10月29日,一位网约车司机晒出一组订单截图:同样一段约20公里的行程,网约车到手收入,居然比顺风车的报价还要低。 从截图信息可以看到,这单行程起点为CHARLIE'S粉红汉堡精酿餐吧(月亮湾店),终点是民雷路1037号楼,里程约20.4公里。同一条路线,顺风车平台独享报价44.5元,特惠独享也要37.5元。 而司机接到的这单网约车即时一口价订单,页面预展示一口价40.16元,还标注有接驾补贴约0.5元;订单完成结算之后,司机实际到手仅39.66元。 这位司机在社交媒体上直言不满,专职网约车的收益,甚至比不上顺路接单的顺风车。 一口价模式下平台大量派发低价订单,是价格倒挂的核心原因。这样,平台拥有较强的定价权,为了吸引乘客下单持续压低标价,挤压司机的营收空间。 不过,低价固然可以短期拉动乘客订单量,但行业的根基,终究是愿意稳定出车的司机群体。一味靠压低运价换客流,并不是长久之计。 特别

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